被吉利收购之后,魅族的一举一动都牵扯着手机和汽车两大顶流圈。
11月30日,星纪魅族集团正式发布了魅族21旗舰智能手机,宣称“最美直屏王”。潮电智库从手机产业链处了解,魅族21全系总备货量在100万部左右。
12月5日上午10点,魅族21系列以3399 元、 3699 元和 3999元不同价格全渠道正式开售。魅族科技官博发文显示,首销期间销售额“一秒破亿”。
从产业链和消费者的评价来看,魅族21在手机终端市场不乏功能创新亮点,具备不俗的竞争力。
在魅族引以为傲的交互体验上,魅族21创新性地将环闪全面升级,融合智慧AI助手与常用场景,打造了Aicy灵动环。
影像方面,魅族21前置32MP自拍摄像头,后置200MP主摄+12MP超广角+5MP景深人像三摄。官方称魅族21的真・2亿瞬息旗舰影像系统由魅族联合三星打造,在星流影像AI加持下,挑战行业最快2亿像素照片直出。
潮电智库从产业链进一步了解,魅族21系列摄像头模组主要供应商为天实/三赢/盛泰/舜宇;镜头主要供应商为中蓝/联益/大立;CMOS芯片主要供应商为三星/豪威;马达主要供应商为中蓝/磁化。其中,中蓝电子是唯一双供镜头与马达的厂商。
潮电智库发现,相比苹果、华米、小米等头部品牌旗舰手机的顶级摄像头供应链布局,魅族21的合作伙伴整体也“很能打”,属于行业的实力派选手。
虽然魅族21与车机交互的应用并不多,但在发布会同期,星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜宣布,魅族品牌将进入汽车市场。“第一款魅族汽车MEIZU DreamCar MX,将在2024年一季度启动DreamCar共创计划。”
市场消息称,吉利系公司星纪魅族已完成A轮融资,加上上半年完成的天使+轮融资,今年累计融资20亿元,投后估值超100亿元人民币。这意味着,今年3月才成立的星纪魅族已跨入了“独角兽”的行列。
来源:潮电视觉与感知
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